Gazetemizde önceki gün ?Araç Yoğunluğunda 36 İli Geride Bıraktık? başlıklı bir haber yayımladık, okumuşsunuzdur?

Motorlu taşıt sayısının 16 milyon adedi aştığı Türkiyede her 5 kişiden 1ine bir araç düştüğünü, nüfusu 225 bin 472 olan İnegöl?de ise bu rakamın 42 bin 900 olduğunu hep birlikte öğrendik?

İstatistiklere göre İnegöl?de de her 5 kişiden 1 kişiye araç düşüyor?

Kendisine araç düşen o 1 kişiden geriye kalan 4 kişi bir yerden bir yere ulaşmak için mecburen toplu ulaşımı kullanıyor?

Gel gör ki ne kullanmak?

Özellikle sabah ve akşam iş çıkışlarında yetkilileri İNULAŞ?ın otobüslerine binmeye davet ediyorum?

Tam manasıyla balık istifi yolculuk etmenin ne demek olduğunu kendileri yaşayarak tatbik etsinler?

Bunun yanı sıra otobüslerin zamanında gelmemesini, şoförlerin kabadayı tavırlarını ve buna benzer bir sürü olumsuzlukları yakinen gözlemlesinler?

Eskiden para kazanmak uğruna birbirlerini boğazlayan, yolcuyu el üstünde tutup, gönlünü hoş etmeye çalışan araç sahipleri, İNULAŞ çatısı altında birleşip, yolcu taşısa da taşımasa da ortak havuzdan parasının geldiğini görünce yolcuya karşı hoyrat davranmaya başladı?

Anladık ki kravat takmak ve iki gün kurs almakla hiç bir şey değişmiyor?

Sabah ve akşam iş çıkışlarında yaşanan yoğunluğa ayrı bir parantez açmak istiyorum?

Bilindiği üzere hem Alanyurt hem de TOKİ oteller bölgesi?

İnsanlar sabah işe gitmek için İnegöl?e akın akın gelirken, aynı kalabalık akşam iş çıkışı akın akın evlerine dönüyor?

İş başlangıç ve çıkış saatlerinde duraklarda anormal bir yoğunluk oluyor?

Bu yoğunluk ne kadar sürüyor?

1-1,5 saat?

O zaman ne yapmak lazım; bu 1-1,5 saatlik sürede otobüsleri birbiri ardına çıkarmak lazım?

Söz konusu saat dilimleri içerisinde otobüsün içerisinde sığışabilecek bir yer bulanın kendisini şanslı olarak değerlendirdiğini düşünürsek ne demek istediğimi anlarsınız?

Bazı sabahlar ve akşamlar insanların yarım saat otobüs beklediklerine şahit olduğumuz durumlarda var?

Şimdi yetkililer bunun mümkün olmadığını söyleyebilirler?

Ama gözden kaçırdıkları bir mevzu var?

Araçlar 10-15 dakikalık aralıklarla ring hatlarında dolaşıyorlar?

İki otobüsün dolu olması nedeniyle durakta durmadığını düşünürsek (ki birkaç kez hem durakta hem de otobüs içinde bizzat şahit oldum) üçüncü otobüs boş bile olsa ancak yarım saat sonra ona binme imkânımız oluyor?

Bu soğuklarda da kimsenin bu eziyete katlanabilecek ne takati ne de sinir sistemi müsait?

Son olarak İNULAŞ?ın 15 Mart?ta uygulamaya koyacağı yeni uygulamaya değineceğim?

Bu uygulama birçok nahoş olayı beraberinde getirecek?

Parayı tamamen uygulamadan kaldırmak her zaman sıkıntı yaşatacaktır?

Geçenlerde Kocaeli?nin Gebze ilçesindeydim?

Onlarda da bizim gibi yarım otobüslerle yolcu taşımacılığı yapılıyor?

Otobüse ilk bindiğimde bizdeki gibi Kent Kart sistemini kullandıklarını gördüm?

İster istemez, üzerimde orada geçerli Kent Kart olmadığı için; otobüsten indirileceğim mi acaba, ya da birisinden kartını istesem mi düşünceleri geçerken, otobüs şoförünün kartım olmadığını anlayıp, nakitte ödeme yapabileceğimi söylemesi ile rahatladım?

Şimdi sormak lazım; Gebze?deki otobüsçüler Kent Kart ile nakit para akışını bir arada yürütürken, biz neden İnegöl?de yürütemiyoruz?