Yaklaşık bir ay önce ?İnegöl-Bursa 9 Km? başlıklı bir köşe yazmış ve köşe yazımda İnegöl ile Bursa arasında ulaşım konusunu irdelemiştim?
Dün İnegöl Şehirlerarası Terminalinde ki İnegöl Turizm?in ofisini ziyaretimde köşe yazımda gündeme taşıdığım konu başlıklarıyla ilgili İnegöl Turizm Başkanı Yüksel Beyhan ve Başkan Yardımcısı Veysel Kocaağa ile uzun uzadıya sohbet ettik?
Konunun ayrıntılarına geçmeden önce 4 yıllığına yeniden İnegöl Turizm?in başkanlığına seçilen Yüksek Beyhan ve yönetimine yeni dönemin hayırlı olmasını diliyorum?
Konuya dönecek olursak, köşe yazımda ?Neden bizim otobüslerimiz terminale gitmiyor?? diye bir soru yöneltmiştim?
Beyhan bu soruyu şöyle cevaplandırdı: ?Terminale gitmemiz için şehir merkezini kullanmamız, merkezden geçmemiz lazım ama kullanamıyoruz. Çünkü büyükşehir belediyesi izin vermiyor. Direk buradan araba kaldırmayı denedik ama yolcu olmadı. İnsanlar buradan 2-3 saatte bir Bursa terminaline kalkacak otobüsü beklemektense aktarmalı gitmeyi tercih ediyor. Denedik, olmadı. Yenişehir?de böyle bir sorun yok. Çünkü Yenişehir bir tek Bursa?ya çalışıyor. Ankara, İstanbul gibi bölgelere oradan direk araç yok. İnegöl?den ise hemen hemen bütün firmalar geçiyor. Yenişehir oraya günde 4 araç kaldırıyor. Yolcuda mecbur bekliyor, başka araba yok.?
Bu cevabın ardından Yalova dönüşlerinde zaman zaman benimde maruz kaldığım sıkıntıya dikkat çekmek için ?Bursa terminalden İnegöl?e doğru bir sefer konulamaz mı?? diye sordum.
Konuyla ilgili kendilerine de zaman zaman soruların yöneltildiğini ifade eden Yüksel Beyhan: ?Bursa terminalden İnegöl?e doğru neden otobüs olmadığı bize de soruluyor. Biz bunu da denedik. Yolcu olmuyor. Yolcu İnegöl arabasını beklemektense Eskişehir-Ankara tarafına giden araçlara 2-3 lira fazla vererek, İnegöl?e gelmeyi tercih ediyor.?dedi.
Yine önceki yazımda değindim ücretlendirme ile ilgili de açıklamalarda bulunan Yüksel Beyhan: ?Bizim garaj çıkışları, kâhya paraları işin içine girdiği zaman maliyetler yükseliyor. Tek arabanın yakıtıyla iş bitmiyor. Bugün Bursa?ya bir araç ister yolcu olsun, ister olmasın gidip geldiği zaman 130 liraya mal oluyor. Zaten günde 1 sefer araç sırasına giriyor. Araç çokluğundan dolayı 2 sefer yapmanın imkânı yok. Şuanda bizde 86 araç var. İkiye böldük. Böyle yarısı bir gün diğer yarısı ertesi gün çalışıyor. Her 10 dakikada bir İnegöl Seyahat, bir İnegöl Turizm?in araçları çıkış yapıyor. Büyükşehir ile bizim rekabet etme gibi bir şansımız yok. Biz mazotu pompa fiyatına alırken, onlar bizden daha uyguna alıyorlar.?dedi.
Beyhan, sohbetimizde ayrıca şuanda yolcu fiyatlarını tam 7 lira gözüktüğü ancak, öğrenci, kartlı, şu, bu, indirimi derken günlük ortalama 5 liraya yolcu taşıdıklarını da ifade etti.
Önceki yazımı madalyonun ön yüzüne bakarak yazmıştım, şimdi ise madalyonun arka yüzünü gördüm?
Madalyonun arka yüzünde sadece yukarda yazdıklarım sıkıntılar değil, bunların dışında birde ?büyükşehre bağlanırsak akıbetimiz ne olur?? gibi bir düşünce var?
Gördüğüm kadarıyla yolcusu da, otobüsçüsü de herkes kendine göre haklı?
Bu durum için söylenecek tek söz; Mevla görelim neyler, Neylerse güzel eyler...
