Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) sunulan yeni kanun teklifleri, hem otomotiv sektörünü hareketlendirecek hem de araç sahiplerini yakından ilgilendirecek önemli düzenlemeleri içeriyor. 25 yaşından büyük araçlar için hurda teşviki, şoför esnafına ÖTV ve KDV'siz araç satışı, ağır hasarlı araçların trafikten çekilmesi gibi kapsamlı tekliflerle ekonomik ve çevresel hedeflere ulaşılması amaçlanıyor.
25 Yaş ve Üstü Araçlara ÖTV'siz Araç Satışı
Kanun teklifi kapsamında, 25 yaş ve daha büyük araçlarını geri dönüşüme verenlere Türkiye’de üretilmiş yeni araçları satın almaları halinde Özel Tüketim Vergisi’nden (ÖTV) muafiyet sağlanması önerildi. Bu düzenleme ile eski araçların yenilenerek ekonomiye kazandırılması, çevre kirliliğinin önlenmesi ve akaryakıt israfının azaltılması hedefleniyor.
Gerekçede, Türkiye'deki araç sayısının 2024 Ağustos itibarıyla 30 milyonu geçtiği, araçların yaş ortalamasının ise 14,5 olduğu belirtildi. Trafikteki araçların yüzde 25’inin 21 yaş ve üzerinde olduğu ifade edilerek, bu araçların hem ekonomik yük oluşturduğu hem de güvenlik ve çevre açısından risk taşıdığı vurgulandı.
Şoför Esnafına Vergisiz Araç Satışı
Şoför esnafına yönelik teklif, ticari araçların yıpranma sürecini göz önüne alarak ÖTV ve KDV’den muafiyet sağlanmasını öngörüyor. Geçimini bir araçla sağlayan esnafa, bu araçlarını yenilemek kaydıyla yeni ticari araç alımlarında vergi muafiyeti tanınması planlanıyor. Şoför esnafının bu düzenlemeden yararlanabilmesi için satın alınan aracın ticari faaliyetlerde en az 10 yıl kullanılması şart koşuluyor.
Teklifin gerekçesinde, ticari araçların daha kısa sürede yıprandığı ve bakım masraflarının yüksek olduğu vurgulanarak, bu düzenlemenin şoför esnafının ekonomik yükünü hafifleteceği ve ticari faaliyetleri daha güvenli hale getireceği ifade edildi.
Ağır Hasarlı Araçlar Trafikten Çekilsin
Trafik kazası veya doğal afet nedeniyle ağır hasar almış araçların yeniden trafiğe çıkarılmasının önlenmesi için de bir düzenleme önerildi. Teklife göre, bu tür araçların yalnızca yedek parça olarak satılması veya hurda olarak değerlendirilmesi şartı getirilecek. Ayrıca, bu kurala aykırı hareket eden kişi ve kurumlara 500 bin TL’ye kadar para cezası uygulanması ve sigorta şirketlerinin faaliyet izinlerinin 6 ay süreyle askıya alınması öngörülüyor.
Bu düzenlemenin gerekçesinde, ağır hasarlı araçların güvenlik riski taşıdığı belirtilerek, onarım süreçlerinde yapılan hilelerin can kaybına yol açabileceği ifade edildi. Trafikte kullanılan araçların sağlamlığının ve güvenilirliğinin artırılmasının önemi vurgulandı.
Kanun Teklifleri TBMM’ye Sunuldu
Hurda teşviki ve şoför esnafına yönelik ÖTV muafiyeti teklifleri, MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir tarafından, ağır hasarlı araçlarla ilgili teklif ise MHP Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk tarafından TBMM’ye sunuldu. Kanun tekliflerinin yasalaşması halinde, Cumhurbaşkanı onayı ve Resmi Gazete’de yayımlanması ile yürürlüğe girmesi bekleniyor.
