Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz kara yolu ulaşımı sağladığını vurguladı. Cumhuriyet’in 100. yılına atfen 2 bin 23 metre orta açıklığa sahip olan köprünün, dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olduğunu belirtti.
Köprünün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre, yaklaşım viyadükleri ile birlikte ise 4 bin 608 metreye ulaştığını hatırlatan Uraloğlu, 318 metre yüksekliğindeki çelik kulelerin Çanakkale Zaferi'ne ithafen inşa edildiğini ve Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleriyle birlikte toplam yüksekliğin 334 metreye çıktığını kaydetti.
Zamandan ve Akaryakıttan Büyük Tasarruf
Boğaz geçiş süresinin yalnızca 6 dakikaya indiğini vurgulayan Uraloğlu, köprünün ve otoyolun akıllı ulaşım sistemleriyle donatıldığını ifade etti. Projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri, meteoroloji ölçüm istasyonları ve acil çağrı sistemleriyle en ileri teknolojinin kullanıldığını belirtti.
Son üç yılda yaklaşık 7 milyon aracın köprüden geçtiğini aktaran Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yılda 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan olmak üzere toplamda 25,3 milyar lira tasarruf sağlandığını açıkladı. Ayrıca, bu proje sayesinde çevreye zararlı karbon salınımının 81 bin ton azaldığını bildirdi.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün, Türkiye’nin ulaşım altyapısını güçlendiren en önemli projelerden biri olduğunun altını çizen Uraloğlu, bölgenin ekonomik kalkınmasına büyük katkı sağladığını ifade etti.
