Gazoo Racing’den Gelen Güç! 8 Vitesli Otomatik Şanzıman
2025 GR Corolla, GAZOO Racing’in yeni nesil 8 vitesli otomatik şanzımanı ile sürüş deneyimini başka bir seviyeye taşıyor. Ama manuel şanzıman severler üzülmesin; Toyota, 6 vitesli manuel seçeneği de sunmaya devam ediyor! Özellikle şehir trafiğinde yol tutuşu mükemmelleştiren bu otomatik şanzıman, sürücünün sürüş stiline göre vites geçişlerini optimize ediyor. Kalkış kontrolü ise yarış tutkunları için tam bir rüya!
Süspansiyon Güncellemeleriyle Köşelerde Bir Usta!
Yol tutuşunda iyileştirme sadece şanzımanla sınırlı değil. 2025 model GR Corolla'nın süspansiyon sistemi de yenilendi! Ön ve arka tekerleklerdeki geri tepme yayları sayesinde araç köşelerde daha stabil, yol tutuşu ise mükemmel hale getirilmiş. Arka yaylar da yeniden tasarlanarak, ivme sırasında arka sarkmayı minimize ediyor. Bu demek oluyor ki, virajları dönerken adeta yola yapışacaksınız!
295 lb-ft Torka Sahip 1.6 Litrelik Turbo Canavar!
Motora geldiğimizde ise 1.6 litrelik turboşarjlı 3 silindirli motor sizi bekliyor. 295 lb-ft tork üreten bu motor, sizi koltuğa yapıştıracak kadar güçlü! Toyota, bu güçle 2023 Morizo versiyonuyla aynı seviyeye çıkmış durumda. Ayrıca, AWD sistemi ile Normal, Çakıl ve Pista modları arasında geçiş yapabiliyorsunuz. Hem asfalt yolda hem de toprak arazide rakipsiz bir deneyim!
Yeni Renk Seçenekleri ve Fiyatlandırma..
Estetik açıdan da bazı değişiklikler var! 2025 GR Corolla, Siyah, Buz Beyazı, Ağırsan Metalik ve Süpersonik Kırmızı gibi dikkat çekici renklerle geliyor. Ama seçenekler sınırlı, bu yüzden favori renginizi kaçırmayın! Fiyatlar ise biraz yükselmiş durumda. Temel model 39,995 dolardan, Premium donanım 42,575 dolardan ve Premium Plus ise 46,650 dolardan başlıyor.
Toyota’nın Hibrit Serisi de Yenileniyor!
Sadece GR Corolla ile değil, Toyota 2025 yılında hibrit modellerini de yeniliyor! Prius ve Rav4 Prime modelleri artık yeni adlarıyla karşımızda: Prius Plug-in Hibrit ve Rav4 Plug-in Hibrit. Bu isim değişiklikleri, kullanıcılara araçların güç aktarma seçeneklerini daha iyi anlatmayı amaçlıyor.
Prius Plug-in Hibrit, 13.6 kWh bataryasıyla tam 44 mil elektrikli menzil sunuyor. Rav4 Plug-in Hibrit ise 18.5 kWh batarya kapasitesi ile 42 mil elektrikli menzile sahip. Şarj süreleri de gayet uygun: Rav4, 2 saatte şarj olurken, Prius’un tam şarjı yaklaşık 4 saat sürüyor. Toyota, hibrit teknolojisini ön plana çıkarırken tamamen elektrikli araçlarla ilgili daha temkinli davranıyor. Ama bZ4x modelini piyasaya sürdükten sonra bu alandaki planlarının hızlanacağı kesin!
