Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), 2022 yılına ait ulaştırma sektörünün nihai enerji tüketim verilerini yayımladı. Bu araştırma, kara yolu ve demir yolu taşımacılığının enerji tüketimini detaylı bir şekilde ortaya koyuyor. Ancak deniz yolu ve hava yolu taşımacılığına ait veriler bu kapsamda yer almadı. Gelin, bu verilerin bize neler söylediğine yakından bakalım.
Kara Yolu Taşımacılığında Motorinin Dominasyonu!
Kara yolu taşımacılığı, 2022 yılında toplamda 1 milyon 145 bin 54 terajul enerji tüketti. Bu enerjinin büyük bir kısmı motorinle sağlandı. Hatta toplam enerji tüketiminin %74,6’sı motorin yakıtından oluştu. LPG ve benzin de enerji tüketiminde önemli paya sahip olsa da motorin, kara yolu taşımacılığının en büyük enerji kaynağı olmayı sürdürdü.
Kara yolu taşımacılığında hangi taşıtın ne kadar enerji tükettiğine bakıldığında, otomobillerin %39,1’lik payla başı çektiğini görüyoruz. Kamyonlar %28,6, kamyonetler %18,4 ve otobüsler ise %8,9 ile sıralanıyor. Bu veriler, her bir taşıt türünün enerji tüketimi üzerindeki etkisini daha net bir şekilde gösteriyor. Örneğin, otomobiller ve kamyonlar, kara yolu taşımacılığında en büyük payı alırken, otobüsler daha düşük bir enerji tüketimine sahip.
Demir Yolu Taşımacılığında Elektrik Tüketimi Artışta!
Demir yolu taşımacılığı, 2022 yılında toplamda 10 bin 84 terajul enerji tüketti. Burada dikkat çeken önemli bir nokta, motorin ve elektriğin neredeyse eşit paya sahip olması. Enerji tüketiminde motorinin payı %52,2, elektriğin payı ise %47,8 olarak belirlendi. Elektrik enerjisinin payı, demir yolu taşımacılığında giderek artıyor.
Özellikle yüksek hızlı trenler, elektrik tüketiminde ciddi bir artış gösterdi. Bu trenlerin elektrik tüketimi %76,3 oranında bir artış yaşarken, tramvay ve metro sistemlerinde de %13,2’lik bir artış gözlemlendi. Elektrikli ulaşımın artan payı, demir yolunun daha çevreci bir seçenek haline gelmesine olanak tanırken, motorin tüketiminin ise hala önemli bir paya sahip olması, bu geçişin yavaş ilerlediğini gösteriyor.
Verilerin Gelecekteki Yansıması!
Bu veriler, Türkiye’nin ulaşım sektöründeki enerji tüketiminin 2022 yılında nasıl şekillendiğini ortaya koyarken, gelecekteki gelişmelere dair de önemli ipuçları veriyor. Kara yolundaki motorin bağımlılığı, elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla zamanla azalabilir. Aynı şekilde, demir yolunda elektrikli taşımacılığın payının artması, enerji verimliliğini artırarak çevre dostu ulaşımın önünü açabilir.
Ulaştırma sektöründeki enerji tüketimi, hem ekonomik hem de çevresel anlamda büyük bir öneme sahip. 2022 yılına ait veriler, kara yolu ve demir yolu taşımacılığının enerji tüketimi konusunda bize önemli bilgiler sunuyor. 2025 yılına kadar bu verilerin nasıl şekilleneceği ise büyük merak konusu. Türkiye’nin ulaşım sektöründeki enerji dönüşüm süreci, çevreci çözümler ve elektrikli taşımacılık gibi yenilikçi yaklaşımlarla hız kazanabilir.
