vrupa Birliği (AB), sürüş güvenliğini artırmak ve trafik kazalarını azaltmak amacıyla tarihi bir düzenlemeye imza atıyor. Yeni karara göre 75 yaşını aşan sürücüler, sağlık raporu alsalar dahi araç kullanamayacak. Bu kararın temel gerekçesi, yaş ilerledikçe refleks kaybı ve dikkat dağınıklığının artması sonucu trafik riskinin yükselmesi olarak açıklandı.
Trafik Kazaları Küresel Bir Sorun
Dünya genelinde her yıl yaklaşık 1.2 milyon kişi trafik kazalarında hayatını kaybediyor. Avrupa Birliği, bu tabloyu iyileştirmek için trafik güvenliği önlemlerini sıkılaştırıyor. Yaşlı sürücülerin trafiğe çıkmasını engellemeyi amaçlayan yeni düzenleme, yol güvenliğini artırmayı hedefliyor. Ancak, kararın toplumsal tepkilere neden olacağı da öngörülüyor.
Türkiye’de Mevcut Uygulamalar Neler?
Türkiye’de şu an yürürlükte olan mevzuata göre:
- 70 yaşını geçen sürücüler, 5 yılda bir sağlık raporu almak zorunda.
- 80 yaş ve üzerindeki sürücüler ise yalnızca 2 yıl geçerli sağlık raporuyla araç kullanabiliyor.
- 65 yaşını dolduran sürücüler için ehliyet yenileme şartı bulunuyor.
AB'nin yeni kararının Türkiye'de de benzer bir düzenlemeye yol açıp açmayacağı merak ediliyor.
Yeni Düzenlemeye Tepkiler
AB’nin getirdiği üst yaş sınırı kararı kamuoyunda büyük yankı uyandırdı.
- Düzenlemeyi destekleyenler, yaşlı sürücülerin refleks kaybı nedeniyle kazalara yol açma riskinin yüksek olduğunu savunuyor.
- Karşı çıkanlar ise bunun yaşlı bireylerin özgürlüğünü kısıtlayan adaletsiz bir uygulama olduğunu belirtiyor.
Özellikle günlük işlerini kendi araçlarıyla halletmek zorunda olan yaşlı bireyler için bu kararın ciddi sıkıntılar yaratacağı ifade ediliyor.
Japonya’da Farklı Bir Model Uygulanıyor
Japonya, yaşlı sürücülerin trafiğe tamamen çıkmasını engellemek yerine, onları daha görünür hale getiren bir sistem uyguluyor. 75 yaş ve üzerindeki sürücülerin araçlarına "Koreija" adı verilen, "yaşlı sürücü" anlamına gelen özel bir işaret yapıştırmaları zorunlu. Bu model, sürücülerin farkındalığını artırmayı hedefliyor.
